Cherokee 180 de 1966, ex-fracionada, com 4.914 horas de célula — motor de 180 HP que ainda entrega a folga de potência que a categoria promete: sobe rápido para altitude de cruzeiro mesmo carregada e cruza pouco acima de 100 mph consumindo entre 8,5 e 9,5 galões por hora. Passou por modernização recente de painel com dois AV-30-C (atitude e HSI) e GPS Garmin GNS 430 WAAS, além de beacon de cauda uAvionics, rádio BendixKing KY-197 e navegador KX-53. Sem pretensão de glass cockpit completo — é um painel simples e funcional, sem redundância de última geração, mas prático no dia a dia. Serve bem para cross-country longo, voos locais curtos ou apenas circuitos de treino. Foi de um grupo de proprietários que decidiu se desfazer da aeronave agora.
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Custo de operação
Estimativa de referência. Custos reais variam com o uso, a base e o programa de manutenção.
Condições de compra
Simulação. Sujeito a análise de crédito.
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