Este SR20 G6 de 2018 chega com o pacote Perspective+ completo e ar-condicionado de fábrica, combinação que nem sempre aparece junto no mercado usado. Motor Lycoming IO-390 e hélice Hartzell de 3 pás, com aproximadamente 1.848 horas de célula — direto do logbook, sem arredondamento. Quem vem de um painel legado sente a diferença logo na primeira decolagem: piloto automático GFC700, visão sintética e proteção de estabilidade eletrônica (ESP) tornam o IFR bem mais tranquilo. O CAPS de fábrica segue dentro do prazo, com repacking previsto só para 2028. Inspeção anual vence em dezembro de 2026, bateria do ELT programada para 2030 — nada pendente no curto prazo. Para quem quer entrar num G6 moderno sem pagar o preço de um G7, essa é uma das configurações mais completas que já passou pelo hangar.
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Aviônicos
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Tour do cockpit
Toque ou navegue por teclado (Tab) nos marcadores âmbar para ver o que cada instrumento faz.
Custo de operação
Estimativa de referência. Custos reais variam com o uso, a base e o programa de manutenção.
Condições de compra
Simulação. Sujeito a análise de crédito.
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