King Air F90 de 1980 com 7.696 horas de célula e motores com 3.849 horas SMOH — não é o mais novo do acervo, mas o painel foi atualizado de forma consistente. Dois displays Garmin G600 com visão sintética e cartas integradas, GPS/NAV/COM duplo Garmin GNS-530W e GNS-430W com TAWS, piloto automático digital GFC 600 de 4 eixos e radar meteorológico Bendix/King RDR2000. Transponders Garmin GTX-345 e GTX-330ES cobrem ADS-B In e Out. Manutenção maior recente já realizada, o que reduz a lista de pendências para o próximo dono. MFD Garmin GMX-200 completa o conjunto. Para operador que quer turboélice com capacidade de seis lugares e aviônico de geração atual sem pagar o prêmio de um B200 mais novo, o F90 fecha bem essa conta.
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Aviônicos
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Tour do cockpit
Toque ou navegue por teclado (Tab) nos marcadores âmbar para ver o que cada instrumento faz.
Custo de operação
Estimativa de referência. Custos reais variam com o uso, a base e o programa de manutenção.
Condições de compra
Simulação. Sujeito a análise de crédito.
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