King Air B200 de 1982 com 12.840 horas de célula — a peça mais cara do acervo hoje. O que separa esta aeronave da maioria dos B200 no mercado é o retrofit: Garmin G1000 NXi completo, com auto-throttle e Autoland instalados pela Stevens Aerospace em abril de 2024, dando a um King Air de mais de 40 anos um painel de aeronave nova. Cabine espaçosa e carga útil generosa seguem sendo os pontos fortes históricos da plataforma B200, aqui somados a uma camada de segurança que poucos B200 usados oferecem. Serve tanto para operação corporativa quanto para deslocamento familiar de longa distância. Para quem está avaliando aquisição de aeronave ainda este ano, vale consultar o contador sobre eventuais vantagens fiscais — não é garantia, depende do caso.
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Aviônicos
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Tour do cockpit
Toque ou navegue por teclado (Tab) nos marcadores âmbar para ver o que cada instrumento faz.
Custo de operação
Estimativa de referência. Custos reais variam com o uso, a base e o programa de manutenção.
Condições de compra
Simulação. Sujeito a análise de crédito.
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