King Air B100 de 1980, com 13.975 horas de célula e motores Garrett da família TPE331 — a mesma robustez que sustenta boa parte da frota B100 ainda em operação. Fases 3 e 4 de inspeção concluídas em novembro de 2025, o que dá fôlego de manutenção para o comprador. Painel modernizado com Garmin G600TXi, GTN 750Xi, GI-275 e piloto automático digital S-TEC 3100, trazendo capacidade WAAS a uma célula turbina comprovada. Pintura externa e interior renovados em 2021. Wi-Fi Starlink já instalado para conectividade em voo, item raro em King Air dessa geração. Baseado em KXNX, Gallatin, Tennessee, disponível para visita com agendamento prévio. Equilíbrio entre motor turbina consolidado e aviônico atual, sem o preço de um modelo mais recente.
Categoria
Sobre esta aeronave
Destaques
Ficha técnica
Aviônicos
Próximos passos
Tour do cockpit
Toque ou navegue por teclado (Tab) nos marcadores âmbar para ver o que cada instrumento faz.
Custo de operação
Estimativa de referência. Custos reais variam com o uso, a base e o programa de manutenção.
Condições de compra
Simulação. Sujeito a análise de crédito.
Continue vendo
